車體內飾件是高速動車組的一個重要組成部分，其艷麗的色彩不僅可以起到裝飾的作用，還可以給人以視覺上的美感。但高速動車組內飾件在油漆噴涂的過程中，受人、材料、環境、溫度等多方面影響，極易出現色差，影響美感。為了有效的管控高速動車組內飾件的色差，就可以使用色差儀。本文介紹了高速動車組內飾件油漆色差產生原因及管控方法。

高速動車組內飾件油漆色差產生原因：

高速動車組內飾件油漆色差產生是多方面原因導致的，但歸結起來主要有以下幾個方法面：

1.噴漆操作人員失誤導致的色差

不同的噴漆人員由于對涂層的厚度、涂裝的方法、涂裝的順序等的掌握程度不同，導致最終的面漆顏色會有色差。而且有些復雜零件需要用機械手噴涂后人工再噴涂，不同的噴漆部位也會產生色差。

2.基材差異導致色差

不同零部件可能采用不同的材質，如動車組側墻板和墻板壓條都規定了相同的顏色，但是側墻板使用玻璃鋼材質，而側墻壓條采用鋁或鋼等金屬。不同的材質采用不同的底漆、中涂，不同的干燥時間，不同的漆膜厚度，最終外觀會產生差異。

3.晝夜溫差導致色差

有些產品供應商由于工期等原因，會在夜間施工，由于晝夜溫度和濕度變化都比較大，油漆干燥的時間得不到保證，從而導致零件面漆涂層顏色差異。

4.采用不同批次的油漆產生色差

供應商由于成本和時間問題，生產一批產品可能會用到同一油漆廠不同批次的油漆，而不同批次的油漆由于原料配比、生產溫度、儲藏時間的不同會產生色差。油漆不是可以長期貯存的材料，一般來講，從生產日期算起，只有半年至一年的使用貯存期，超出這個期限，油漆將會變得不穩定。

5.油漆修補時產生色差

產品噴漆完成后由于漆膜的缺陷或磕碰劃傷，導致重新修補，修補區域的顏色和原來的油漆會產生色差。

6.產品供應商的差異導致色差

由于動車組供應商有很多，而有時這些供應商生產同一顏色的產品，這樣就存在了不同生產地點，不同生產工藝，不同生產設備、不同生產能力的差異，這些差異均會影響最終的噴涂效果。

色差儀在高速動車組內飾件油漆色差管控中的應用：

由于傳統的感官檢測方法無法對內飾件油漆色差進行客觀的評價，且無法對顏色差異進行量化描述，因此就需要一種客觀，并能量化顏色數據的檢測儀器。目前常用的速動車組內飾件油漆顏色檢測儀器，就是色差儀。

色差儀是一種專門測量兩個色源顏色差異的儀器設備，模擬人眼對紅、綠、藍光感應，根據Lab原理，測量出顏色容差△E以及△L、△a、△b值用以進行試樣和標樣對比的光學測量儀器。利用色差儀檢測高速動車組內飾件顏色差異時，用戶只需通過色差儀測量的△L、△a、△b、△E就可以準確的評定高速動車組內飾件顏色的偏色情況以及總色差范圍，從而有效的管控高速動車組內飾件顏色品質。具體步驟如下：

1.樣品準備

在測試之前首先需要選擇合適的樣品，如果樣品表面有明顯的污漬、劃痕等，就會影響測量結果的準確性。并且由于色差儀測量孔會多次接觸樣品，未經處理的樣品表面污漬就會污染色差儀測量口徑。

2.色差儀校準

高精度的色差儀產品一般都具備自動校正功能。只有通過校正的色差儀才可以用于測量，如果未經校正，那么測試結果很可能出現較大的偏差。

3.開始測量

我們把準備好的測試樣品進行標記，例如：標準樣品標為A，被測量的產品標為B，然后開始測量二者的色差。將樣品放置在儀器測量口處，記住要堵住測量口，使其不漏光即可，最后按下測量鍵進行取樣！

4.結果比對分析

測得兩個樣品之間的色差數值，然后對比色差標準進行分析，從而有效的管控高速動車組內飾件油漆的顏色差異，提升產品的外觀顏色品質。

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